Informe técnico sobre el comportamiento de carga de los usuarios de vehículos eléctricos en China en 2022: información sobre las preferencias de carga y el desarrollo de infraestructura

Informe técnico sobre el comportamiento de carga de los usuarios de vehículos eléctricos en China en 2022: información sobre las preferencias de carga y el desarrollo de infraestructura

El 7 de marzo, el Libro blanco sobre el comportamiento de carga de los usuarios de vehículos eléctricos en China (2022), publicado conjuntamente por la Alianza para la Promoción de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China (China Charging Alliance) y Nengchain Zhidian, proporciona un análisis en profundidad de los comportamientos de carga de los usuarios de vehículos eléctricos chinos y las tendencias de la industria.

Basado en datos operativos de más de 45.000 estaciones de carga y 434.000 conectores de cargaEl informe ofrece información valiosa sobre los patrones de usuarios y el desarrollo de la infraestructura en todo el país.

Características del comportamiento de cobro del usuario

Los datos muestran que los usuarios de vehículos eléctricos en China muestran tres picos de carga diarios claros: madrugada (5:00-7:00), tarde (12:00-16:00) y noche (23:00-13:00). En comparación con el año anterior, la cuota de la tarde ha disminuido ligeramente, mientras que tanto la tarifa matutina como la nocturna han aumentado.

En términos de preferencias, El 96% de los usuarios prefieren los cargadores rápidos de CC, con una duración de carga media de 48,7 minutos por sesión y una frecuencia media semanal de 4,51 cargosLa demanda de mayor potencia sigue aumentando, El 72% de los usuarios prefieren cargadores de 120 kW o más.

A la hora de seleccionar estaciones, los usuarios prefieren claramente instalaciones más grandes y con mejores comodidades. 66,85% Elija sitios que ofrezcan servicios de apoyo, mientras que más de 75% Prefiero estaciones a gran escala con más de 20 conectores de carga.

Curiosamente, la construcción de estaciones tiende hacia... instalaciones de tamaño mediano, como aquellos con Conectores 11–20 ahora cuenta para 42% de todas las estaciones, un aumento significativo respecto al año anterior.

Puntos críticos en la experiencia de carga

La encuesta revela que, si bien más de la mitad de los usuarios están satisfechos con su experiencia de carga general, La carga en las autopistas sigue siendo un problema importante con solo 50,2% expresando satisfacción.

Las cuestiones clave incluyen: largos tiempos de cola en áreas de servicio de carreteras (reportado por 70,5% de usuarios) y una escasez de cargadores rápidos de alta potencia (anotado por 47%).

Otras preocupaciones importantes son:

• 64,36% de los usuarios se quejan de que los vehículos de combustible ocupan espacios para vehículos eléctricos o de que estos no los abandonan después de cargarse;
• 63,37% creen que la cobertura de la red de carga sigue siendo insuficiente;
• 59,80% reportar mal mantenimiento del equipo.

En entornos comunitarios, 76,98% de los usuarios esperan ver más cargadores instalados cerca de zonas residenciales. Lugar de trabajo (37,9%) y centro comercial (29,9%) también se encuentran entre las zonas de expansión más deseadas.

Recomendaciones para el desarrollo de infraestructura de carga

Con base en estos hallazgos, la Libro blanco propone Cinco direcciones clave para el desarrollo futuro:

Optimizar el diseño de la red: Centrarse en mejorar la infraestructura de carga en zonas críticas como carreteras y comunidades residenciales. Abordar la distribución desigual combinando nuevas construcciones, mejoras y ampliación de capacidad, y equilibrar la proporción de cargadores rápidos y lentos.

Mejorar la calidad del servicio: Promover la certificación de los niveles de servicio de las estaciones, establecer pautas estandarizadas de construcción y operación y formar operadores profesionales externos para elevar los estándares generales de servicio.

Enriquecer el ecosistema de servicios: Ofrecer servicios de valor agregado, como juegos y contenido noticioso durante las esperas de carga, al tiempo que integra opciones de compras, comidas y lavado de autos para satisfacer las diversas necesidades de los usuarios.

Fortalecer la colaboración de la industria: Fomentar la cooperación entre compañías eléctricas, fabricantes de equipos, operadores y fabricantes de automóviles para mejorar la interconectividad y la compatibilidad de la red.

Desarrollo Verde Avanzado: Apoyar la construcción de Estaciones integradas de carga y almacenamiento solar, promover central eléctrica virtual (VPP) participación y permitir que los vehículos eléctricos se dediquen a servicios de almacenamiento de energía, contribuyendo a la transición energética más amplia de China.

Este informe técnico ofrece una valiosa guía para el desarrollo continuo de la infraestructura de carga. Al optimizar el diseño de la red, mejorar la calidad del servicio e innovar en los modelos de negocio, China puede acelerar el crecimiento de la industria de vehículos de nueva energía y acercarse a sus objetivos de neutralidad de carbono en el sector del transporte.